5G將何時扭轉(zhuǎn)制造行業(yè)？
2020-02-05 14:30 作者：admin
迎戰(zhàn)疫情,艾銻無限用愛與您同行
為中國中小企業(yè)提供免費(fèi)IT外包服務(wù)
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這次的肺炎疫情對中國的中小企業(yè)將會是沉重的打擊，據(jù)釘釘和微信兩個辦公平臺數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)現(xiàn)有2億左右的人在家遠(yuǎn)程辦公，那么對于中小企業(yè)的員工來說不懂IT技術(shù)將會讓他們面臨的最大挑戰(zhàn)和困難。
電腦不亮了怎么辦？系統(tǒng)藍(lán)屏如何處理？辦公室的電腦在家如何連接？網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該如何設(shè)置？VPN如何搭建？數(shù)據(jù)如何對接？服務(wù)器如何登錄？數(shù)據(jù)安全如何保證？數(shù)據(jù)如何存儲？視頻會議如何搭建？業(yè)務(wù)系統(tǒng)如何開啟等等一系列的問題，都會困擾著并非技術(shù)出身的您。
好消息是當(dāng)您看到這篇文章的時候，就不用再為上述的問題而苦惱，您只需撥打艾銻無限的全國免費(fèi)熱線電話:400 650 7820，就會有我們的遠(yuǎn)程工程師為您解決遇到的問題，他們可以遠(yuǎn)程幫您處理遇到的一些IT技術(shù)難題。
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那艾銻無限具體能為您的企業(yè)提供哪些服務(wù)呢？
艾銻無限始創(chuàng)于2005年，歷經(jīng)15年服務(wù)了5000多家中小企業(yè)并保障了幾十萬臺設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，積累了豐富的企業(yè)IT緊急問題和特殊故障的解決經(jīng)驗(yàn)，制定了相對應(yīng)的解決方案。我們?yōu)槟钠髽I(yè)提供的IT服務(wù)分為三大版塊:
第一版塊是保障性IT外包服務(wù):如電腦設(shè)備運(yùn)維，辦公設(shè)備運(yùn)維，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備運(yùn)維，服務(wù)器運(yùn)維等綜合性企業(yè)IT設(shè)備運(yùn)維服務(wù)。
第二版塊是功能性互聯(lián)網(wǎng)外包服務(wù):如網(wǎng)站開發(fā)外包，小程序開發(fā)外包，APP開發(fā)外包，電商平臺開發(fā)外包，業(yè)務(wù)系統(tǒng)的開發(fā)外包和后期的運(yùn)維外包服務(wù)。
第三版塊是增值性云服務(wù)外包:如企業(yè)郵箱上云，企業(yè)網(wǎng)站上云，企業(yè)存儲上云，企業(yè)APP小程序上云，企業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)上云，阿里云產(chǎn)品等后續(xù)的云運(yùn)維外包服務(wù)。
您要了解更多服務(wù)也可以登錄艾銻無限的官網(wǎng):www.bjitwx.com查看詳細(xì)說明，在疫情期間，您企業(yè)遇到的任何困境只要找到艾銻無限，能免費(fèi)為您提供服務(wù)的我們絕不收一分錢，我們?nèi)w艾銻人承諾此活動直到中國疫情結(jié)束,我們將這次活動稱為——春雷行動。
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第二版塊是功能性互聯(lián)網(wǎng)外包服務(wù):如網(wǎng)站開發(fā)外包，小程序開發(fā)外包，APP開發(fā)外包，電商平臺開發(fā)外包，業(yè)務(wù)系統(tǒng)的開發(fā)外包和后期的運(yùn)維外包服務(wù)。
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以下還有我們?yōu)槟峁┑囊恍┘夹g(shù)資訊，以便可以幫助您更好的了解相關(guān)的IT知識，幫您渡過疫情中辦公遇到的困難和挑戰(zhàn)，艾銻無限愿和中國中小企業(yè)一起共進(jìn)退，因?yàn)槲覀兿嘈湃f物同體，能量合一，只要我們一起齊心協(xié)力，一定會成功。再一次祝福您和您的企業(yè)，戰(zhàn)勝疫情，您和您的企業(yè)一定行。
5G將何時扭轉(zhuǎn)制造行業(yè)？
5G不僅提供比Wi-Fi和4G LTE更快的連接和更多的帶寬，而且還提供更好的連接性，較低的延遲，并支持一個位置的數(shù)千個設(shè)備，所有這些設(shè)備都是有吸引力的制造設(shè)施，但這還需要一段時間。
5G不僅提供比Wi-Fi和4G LTE更快的連接和更多的帶寬，而且還提供更好的連接性，較低的延遲，并支持一個位置的數(shù)千個設(shè)備，所有這些設(shè)備都是有吸引力的制造設(shè)施，但這還需要一段時間。
根據(jù)Gartner的說法，智能工廠是5G的主要機(jī)遇。現(xiàn)有的4G LTE可以實(shí)現(xiàn)某些用例，但大多數(shù)都需要5G提供的低延遲和高可靠性。
“工業(yè)公司立即對5G產(chǎn)生了濃厚的興趣，”安永全球數(shù)字戰(zhàn)略與轉(zhuǎn)型負(fù)責(zé)人Sachin Lulla說。他說：“新一波的超連通性將重新定義企業(yè)。”他說，制造業(yè)將引領(lǐng)5G投資創(chuàng)造價(jià)值，其次是能源和公用事業(yè)，醫(yī)療保健，公共部門和交通運(yùn)輸。
如今，缺乏可靠，低延遲和高帶寬的連接已損害了需要這種支持的優(yōu)秀技術(shù)的采用。“隨著5G即將發(fā)生變化，帶來了機(jī)器，材料和人員之間的互連，釋放了數(shù)百萬美元的價(jià)值。”
該價(jià)值將來自生產(chǎn)力的提高，庫存的減少，正常運(yùn)行時間的延長，工人的安全性以及敏捷的供應(yīng)鏈， 他說。
根據(jù)安永(Ernst&Young)在英國進(jìn)行的最新調(diào)查，已有10%的公司為5G分配資金，而50%的企業(yè)計(jì)劃在未來兩年內(nèi)升級到5G。
制造商更具進(jìn)取心，幾乎三分之二的公司計(jì)劃在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)5G的實(shí)施。他補(bǔ)充說：“許多工業(yè)公司已經(jīng)開始采用和測試5G。”
5G等汽車制造商
他說，例如奧迪已經(jīng)開始測試5G機(jī)器人運(yùn)動控制。諾基亞5G Oulu工廠正在將5G用于工廠內(nèi)連接，邊緣計(jì)算和云計(jì)算以及物聯(lián)網(wǎng)分析的結(jié)合。根據(jù)Lulla的說法，這已經(jīng)節(jié)省了30%到50%的產(chǎn)品交付時間。
寶馬汽車有限公司正在努力在其所有工廠實(shí)現(xiàn)全5G無線覆蓋，而擁抱這一技術(shù)的不僅是中國汽車領(lǐng)域。Lulla表示：“中國似乎正在通過大量投資和5G早日應(yīng)用于其行業(yè)來贏得競爭。”
除了受益于內(nèi)部效率的提高外，制造商還可以通過其他方式從5G領(lǐng)域的增長中受益。根據(jù)IHS Markit本月發(fā)布的研究報(bào)告，到2035年，5G將產(chǎn)生13.2萬億美元的新業(yè)務(wù)。
影響比較大的將是制造業(yè)，將產(chǎn)生近4.7萬億美元的新經(jīng)濟(jì)活動，其中包括制造商可使用5G的設(shè)備的價(jià)值。將出售給其他公司。
5G成本與挑戰(zhàn)
5G的工業(yè)化推出并非易事，尤其是剛開始時。根據(jù)最近的安永調(diào)查，公司對此比較大的擔(dān)憂是安全性，因?yàn)檫B接5G的設(shè)備將極大地?cái)U(kuò)展?jié)撛诘木W(wǎng)絡(luò)攻擊面。
根據(jù)該報(bào)告，40%的受訪者表示，網(wǎng)絡(luò)安全是他們最關(guān)注的三大問題之一，其次是技術(shù)的不成熟(34%)和缺乏業(yè)務(wù)相關(guān)性(32%)。
另外，還存在成本問題。Constellation Research的分析師Holger Mueller說：“對于內(nèi)部部署，企業(yè)后端系統(tǒng)需要進(jìn)行實(shí)質(zhì)性升級。” “許多制造廠甚至沒有Wi-Fi。”
總體而言，5G會隨著時間的推移而改善，就像4G有所改善一樣。他說：“當(dāng)我們首次推出4G時，我們沒有今天擁有的容量。”
幸運(yùn)的是5G設(shè)備將可以通過軟件升級，因此今天的Release 15設(shè)備不會過時。“越來越多的高級功能將在第16版中發(fā)布，因?yàn)楝F(xiàn)有硬件將起作用。”
Forrester Research的分析師Dan Bieler表示，隨著標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展和技術(shù)的推出，5G選項(xiàng)也將越來越具有吸引力。如今，只有最初的5G功能可用，市場上的設(shè)備很少，而公共5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)才剛剛開始出現(xiàn)。
Bieler說：“ 5G有兩個主要功能尚不可用。” “第一個是極低的延遲，另一個是可以在較小的地理區(qū)域內(nèi)與成千上萬個設(shè)備連接-在一個平方公里中最多可以連接一百萬個傳感器。這兩個因素對制造商來說都非常有誘惑力。”
盡管如此，他已經(jīng)看到制造商的很多興趣。今年早些時候，Bieler參加了在德國漢諾威舉行的全球比較大的制造業(yè)貿(mào)易展覽會，而5G是討論的關(guān)鍵話題。
他說：“德國所有大型制造商都在為此工作。他們正在建立自己的專用5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，并連接工廠中的所有機(jī)器。這些公司對制造過程的看法發(fā)生了真正的轉(zhuǎn)變。我認(rèn)為很多其他國家也會效仿這個例子。”
專注于Insight制造業(yè)的Kim Knickle預(yù)測，制造商為5G大量預(yù)算之前還有很長的路要走。她說：“如果它在2022年普遍可用，那么我們說的是2024年在制造工廠中普遍可用。”
如今，缺乏可靠，低延遲和高帶寬的連接已損害了需要這種支持的優(yōu)秀技術(shù)的采用。“隨著5G即將發(fā)生變化，帶來了機(jī)器，材料和人員之間的互連，釋放了數(shù)百萬美元的價(jià)值。”
該價(jià)值將來自生產(chǎn)力的提高，庫存的減少，正常運(yùn)行時間的延長，工人的安全性以及敏捷的供應(yīng)鏈， 他說。
根據(jù)安永(Ernst&Young)在英國進(jìn)行的最新調(diào)查，已有10%的公司為5G分配資金，而50%的企業(yè)計(jì)劃在未來兩年內(nèi)升級到5G。
制造商更具進(jìn)取心，幾乎三分之二的公司計(jì)劃在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)5G的實(shí)施。他補(bǔ)充說：“許多工業(yè)公司已經(jīng)開始采用和測試5G。”
5G等汽車制造商
他說，例如奧迪已經(jīng)開始測試5G機(jī)器人運(yùn)動控制。諾基亞5G Oulu工廠正在將5G用于工廠內(nèi)連接，邊緣計(jì)算和云計(jì)算以及物聯(lián)網(wǎng)分析的結(jié)合。根據(jù)Lulla的說法，這已經(jīng)節(jié)省了30%到50%的產(chǎn)品交付時間。
寶馬汽車有限公司正在努力在其所有工廠實(shí)現(xiàn)全5G無線覆蓋，而擁抱這一技術(shù)的不僅是中國汽車領(lǐng)域。Lulla表示：“中國似乎正在通過大量投資和5G早日應(yīng)用于其行業(yè)來贏得競爭。”
除了受益于內(nèi)部效率的提高外，制造商還可以通過其他方式從5G領(lǐng)域的增長中受益。根據(jù)IHS Markit本月發(fā)布的研究報(bào)告，到2035年，5G將產(chǎn)生13.2萬億美元的新業(yè)務(wù)。
影響比較大的將是制造業(yè)，將產(chǎn)生近4.7萬億美元的新經(jīng)濟(jì)活動，其中包括制造商可使用5G的設(shè)備的價(jià)值。將出售給其他公司。
5G成本與挑戰(zhàn)
5G的工業(yè)化推出并非易事，尤其是剛開始時。根據(jù)最近的安永調(diào)查，公司對此比較大的擔(dān)憂是安全性，因?yàn)檫B接5G的設(shè)備將極大地?cái)U(kuò)展?jié)撛诘木W(wǎng)絡(luò)攻擊面。
根據(jù)該報(bào)告，40%的受訪者表示，網(wǎng)絡(luò)安全是他們最關(guān)注的三大問題之一，其次是技術(shù)的不成熟(34%)和缺乏業(yè)務(wù)相關(guān)性(32%)。
另外，還存在成本問題。Constellation Research的分析師Holger Mueller說：“對于內(nèi)部部署，企業(yè)后端系統(tǒng)需要進(jìn)行實(shí)質(zhì)性升級。” “許多制造廠甚至沒有Wi-Fi。”
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Forrester Research的分析師Dan Bieler表示，隨著標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展和技術(shù)的推出，5G選項(xiàng)也將越來越具有吸引力。如今，只有最初的5G功能可用，市場上的設(shè)備很少，而公共5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)才剛剛開始出現(xiàn)。
Bieler說：“ 5G有兩個主要功能尚不可用。” “第一個是極低的延遲，另一個是可以在較小的地理區(qū)域內(nèi)與成千上萬個設(shè)備連接-在一個平方公里中最多可以連接一百萬個傳感器。這兩個因素對制造商來說都非常有誘惑力。”
盡管如此，他已經(jīng)看到制造商的很多興趣。今年早些時候，Bieler參加了在德國漢諾威舉行的全球比較大的制造業(yè)貿(mào)易展覽會，而5G是討論的關(guān)鍵話題。
他說：“德國所有大型制造商都在為此工作。他們正在建立自己的專用5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，并連接工廠中的所有機(jī)器。這些公司對制造過程的看法發(fā)生了真正的轉(zhuǎn)變。我認(rèn)為很多其他國家也會效仿這個例子。”
專注于Insight制造業(yè)的Kim Knickle預(yù)測，制造商為5G大量預(yù)算之前還有很長的路要走。她說：“如果它在2022年普遍可用，那么我們說的是2024年在制造工廠中普遍可用。”
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